Якія фінансавыя выдаткі на коронавирус для Кітая?


адказ 1:

Я думаю, што на дадзеным этапе цяжка прааналізаваць уздзеянне на іх эканоміку, якое даволі велізарна.

Вытрымкі

CNBC

14-га імгнення - Эканамічны ўплыў у

Кітай і іншыя

, прынамсі, на бягучы квартал

"Чакаецца", што будзе значным

. Эканамісты сказалі гэта

Індыя будзе менш пацярпелая

; з-за адносна невялікага адсотка прыбыцця турыстаў з Кітая, а таксама невялікай долі экспарту ў Кітай. "Аднак імпарт Індыі з Кітая блізкі да 14% і

затрымкі ў адгрузцы

"

можа ”ёсць

гэта датычыцца эканамічнай актыўнасці ў мінулым ", - мяркуюць эканамісты.

Часы Індыі

14-й хвіліны:

Новая ўспышка коронавіруса можа азначаць зніжэнне даходаў авіякампаніі на 4-5 мільярдаў долараў, паведаміла ў чацвер Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі (ICAO). Агенцтва ААН паведаміла, што 70 авіякампаній адмянілі ўсе міжнародныя рэйсы ў Кітай і з яго, а 50 іншых скарацілі свае аперацыі. Папярэднія ацэнкі паказваюць, што гэта азначае скарачэнне амаль на 20 мільёнаў пасажыраў у параўнанні з чаканнямі ў першым квартале 2020 года "

.

Нягледзячы на ​​вышэйсказанае, я аптымізую, што калі Кітай можа ўтрымліваць яго добра ў межах, не губляючы дадатковага часу, то ўздзеянне, як было сказана вышэй, будзе толькі часовым і можа быць адменена.

Чым няшчасная частка, тым большая затрымка (нягледзячы на ​​прыкладзеныя імі намаганні) намаганні будзе таксама прапарцыйная.

Я бачу срэбную падшэўку, у якой колькасць загінулых і пацверджаных выпадкаў дэманструе нязначны спад за апошнія 2 дні (у параўнанні з папярэднімі два тыдні), а значыць, ініцыяваныя меры, падобна, маюць

пачалося

кіруючыся ў правільным кірунку, хаця і не ў чаканай ступені. Але нам давядзецца пачакаць як мінімум дзесяць дзён, каб уздыхнуць з кароткім уздыхам палёгкі.


адказ 2:

Людзі, якія непакояцца за глабальную эканоміку, пакідаюць у баку кітайскую эканоміку. Глобус - гэта больш вёска, чым калі-небудзь, і большасць эканамічных паказчыкаў, звязаных з гандлем і гандлем, выяўляюць тэндэнцыі ва ўсім свеце; любая тэндэнцыя росту сведчыць пра мясцовыя дасягненні з-за рэгрэсу ў іншым месцы, а не агульнага ўзмацнення. Кітайская эканоміка ідзе ў трэнд, і яна цягне за сабой астатніх. Я не здзіўлюся, калі б сусветная рэцэсія ўжо пачалася. Гэта становіцца настолькі дрэнна, што вы баіцеся купляць / браць у ежу нават прадметы першай неабходнасці. Тэкстынг аддаваў перавагу тварам да твару на міжнародным і ўнутраным узроўнях, але, на жаль, эканамічная актыўнасць залежыць ад фізічнай актыўнасці. На базавым узроўні тавар павінен быць дастаўлены і прыняты.

Цяжкія дні для ўсіх і асабліва кітайцы.

З улікам змены тэнара пытання, я мушу ўдакладніць:

Фінансавыя выдаткі ў Кітаі могуць выклікаць некаторыя лічбы, якія самі па сабе нічога не значаць. Фінансы - гэта толькі паказчык, які паказвае, наколькі вы прадуктыўныя ў параўнанні з агульным аб'ёмам вытворчасці; Чым больш вы вырабляеце і пастаўляеце, тым больш ваша доля ў звычайнай кацяні. Чым больш тавараў і памяшканняў вы можаце загадаць. Усаджванне звычайнай кацінай называецца глабальнай рэцэсіяй, і кожны арганізм становіцца менш. З іншага боку, у чаканні аўдыту кітайцы, я б сказаў, што гэта ад 15 да 20%, але эфект спатрэбіцца для паніжэння часу, паколькі большая частка дэфіцыту складаецца з высокатэхналагічнага абсталявання, а не першай неабходнасці.


адказ 3:

The New York Times

Каранавірусная ўспышка паглыбляе сваю глабальную справу

Разрыў вытворчай сеткі ў Кітаі і запаволенне яе эканомікі выклікалі авіякампаніі, аўтавытворцы, тэхналагічныя кампаніі і шмат іншага.

Выява

Пусты тэрмінальны зала ў міжнародным аэрапорце Пекін Даксін. У гэтым годзе авіякампаніі сутыкаюцца з 13-адсоткавым зніжэннем попыту на пасажыры, паведаміла Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту. Крэдыт ... Tingshu Wang / Reuters 21 лютага 2020 г.

Страта даходаў авіякампаніі ў памеры 29 мільярдаў долараў. Кітайскія продажу аўтамабіляў знізіліся на 92 працэнты. Перабоі для 387 пастаўшчыкоў Procter & Gamble ў Кітаі.

Пачынаючы, што ўспышка каранавірусу грыміць сусветную эканоміку і разбурае ланцужкі паставак, міжнародныя кампаніі практычна ў кожнай галіны сутыкаюцца з вялікай рэчаіснасцю: бізнес не будзе працягвацца, як звычайна.

І інвестары заўважылі. Амерыканскія акцыі знізіліся ў другі дзень запар у пятніцу. Акцыі энергетычных, авіякампаній і тэхналагічных кампаній прывялі да больш шырокага рынку на Уол-стрыт, калі S&P зачынілася больш чым на 1 працэнт ніжэй, што прывяло да тэмп у самы дрэнны дзень месяца. Цэны на нафту і газ таксама знізіліся, прычым кошт барэля амерыканскай нафты з адзнакай знізіўся амаль на 1 працэнт. Рынкі сталі больш няўстойлівымі пасля ўспышкі, але амерыканскія інвестары ў значнай ступені пазбавіліся ад пагрозы. З 7 студзеня, калі кітайскія чыноўнікі ідэнтыфікавалі вірус, S&P 500 застаецца больш чым на 3 працэнты, нават пасля гэтага ранішняга распродажу.

- Мэт Філіпс

Выява

Выбух віруса можа выклікаць сусветную авіякампанію да кантракту. Крэдыт ... Робін Утрэхт / Agence France-Presse - Getty Images

Чакаецца, што авіякампаніі страцяць мільярд даходаў у гэтым годзе.

Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту на гэтым тыдні папярэдзіла пра глыбокі спад прыбытку сярод сусветных перавозчыкаў, звязаны з крахам падарожжаў па Азіі з-за віруса.

У гэтым годзе вірусная ўспышка можа скараціць даходы сусветных авіякампаній прыблізна на 29 мільярдаў долараў, што прывядзе да невялікага скарачэння галіны ў параўнанні з 2019 годам.

Практычна ўсе страты чакаюць авіякампаній у Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне, якія сутыкаюцца з 13-адсоткавым зніжэннем попыту на пасажыры за год, гаворыцца ў аналізе асацыяцыі.

Некаторыя авіякампаніі пачалі ўсведамляць наступствы ўспышкі, а Air France-KLM Group і аўстралійская Qantas Group асобна папярэдзілі ў чацвер аб магчымым фінансавым удары.

Qantas сказаў, што каранавірус

можа паменшыць яго прыбытак

за фінансавы год, які заканчваецца 30 чэрвеня, склаў $ 66 млн да $ 99 млн, у той час як Air France-KLM падлічыў, што ў лютым-красавіку гэтага года прыбытак склаў 216 мільёнаў долараў.

Больш за 20 міжнародных авіякампаній прыпынілі або абмежавалі маршруты, якія заканчваюцца ў Вухане, цэнтры ўспышкі і іншых буйных кітайскіх гарадах.

А авіякампаніі ў Азіі рэжуць рэйсы ў іншым месцы. Сінгапурскія авіякампаніі заявілі, што часова скарацяць рэйсы паміж дзяржавай горада і

асноўныя напрамкі

як Нью-Ёрк, Парыж, Лондан, Токіо, Сеул і Сідней.

Ганконгскі авіяперавозчык Cathay Pacific таксама адмяніў амаль усе свае рэйсы ў мацерыковы Кітай і скарачае абслугоўванне ў іншым месцы на працягу наступных двух месяцаў.

- Ніраж Чокшы і Амі Цанг

Рабочыя збіраюць Audi ў Чанчунь. Хуткая продаж аўтамабіляў у Кітаі пашкодзіла сусветную індустрыю. Крэдыт ... Чжан Нан / Сіньхуа, праз Associated Press

Аўтапрадукты паваляцца.

Продажы аўтамабіляў у Кітаі абрынуліся ў гэтым месяцы, і Кітайская асацыяцыя легкавых аўтамабіляў заявіла, што аб'ём продажаў у аўтасалонах рэзка ўпаў на 92 працэнты ў першай палове лютага ў параўнанні з аналагічным часам мінулага года.

Кітай - самы вялікі ў свеце аўтамабільны рынак з вялікім запасам. Такім чынам, апусканне продажаў там перашкаджае сусветнай прамысловасці.

Нямецкі гіганцкі аўтамабільны гігант Daimler, які стварае Mercedes-Benz, у сваім штогадовым дакладзе папярэджвае, што вірус можа прывесці да значнага падзення эканамічнага росту Кітая. У справаздачы гаворыцца, што вірус "можа не толькі паўплываць на развіццё продажаў, але таксама можа прывесці да значнага негатыўнага ўздзеяння на вытворчасць, рынак закупак і ланцужок паставак".

Jaguar Land Rover папярэдзіў, што каронавірус можа неўзабаве пачаць ствараць праблемы на вытворчасці ў Брытаніі.

Як і многія вытворцы аўтамабіляў, Jaguar Land Rover выкарыстоўвае дэталі, вырабленыя ў Кітаі. З закрытымі фабрыкамі або прадпрыемствамі з абмежаванай магутнасцю, у астатнім канвееры, як чакаецца, не хапае неабходных кампанентаў.

- Кіт Брэдшер

Foxconn, ключавы гулец у сетцы паставак Apple і вытворца iPhone, заявіў, што будзе "асцярожны" пры аднаўленні працы на заводах у China.Credit ... Джулія Марчы для The New York Times

Вытворца iPhone Apple папярэджвае пра ўздзеянне.

Паколькі вялікая частка Кітая ўсё яшчэ знаходзіцца ў закрыцці, прадпрыемствы змагаюцца за вяртанне рабочых і заводы.

У выпуску на гэтым тыдні Foxconn, найбуйнейшы ў свеце кантрактны вытворца электронікі і ключавы гулец у сетцы паставак Apple, паказаў, наколькі гэта будзе складана. Foxconn сказаў, што яго прыбытак можа ўдарыць ад распаўсюджвання каранавіруса, і што ён будзе "асцярожны" пры аднаўленні працы на заводах у Кітаі. Заводы за межамі краіны, у такіх месцах, як В'етнам і Мексіка, былі на поўную магутнасць, паведаміла кампанія.

Кітайскія лідэры спрабуюць збалансаваць перазагрузку эканомікі з кантролем над вірусам. Занепакоенасць вытворчасцю Foxconn таксама падкрэслівае патэнцыял больш шырокага ўплыву эпідэміі на сусветныя электронныя сеткі паставак. Велізарная частка электронікі ў свеце выходзіць з кітайскіх заводаў, запоўненая дэталямі, таксама вырабленымі на заводах у Кітаі, і больш доўгае прыпыненне вытворчасці можа паўплываць на агульныя пастаўкі. Некаторыя нават папярэджваюць, што гэта можа паскорыць развязку, якую часам і кітайскія, і амерыканскія лідэры заклікалі пазбавіцца бяспекі.

- Павел Мазур

Procter & Gamble заяўляе, што яго фінансы будуць пакутаваць.

Procter & Gamble, спажывецкая прадукцыя бегемота, заявіла ў федэральнай падачы на ​​гэтым тыдні, што перабоі ў пастаўках і попыце, выкліканыя ўспышкай, "істотна" паўплываюць на квартальныя вынікі кампаніі.

"Кітай - наш другі па велічыні рынак - па продажах і прыбытку", - заявіў кіраўнік кампаніі Джон Р. Молер на канферэнцыі ў Нью-Ёрку ў чацвер, паведамляе прэс-служба. "Трафік крам значна зніжаецца, многія крамы зачыненыя і працуюць са скарочаным колькасцю гадзін. Частка попыту змянілася ў Інтэрнэце, але прапанова аператараў па дастаўцы і рабочай сіле абмежаваная ".

Кампанія разлічвае на 387 пастаўшчыкоў у Кітай, кожны з якіх сутыкаецца з цяжкасцямі ў аднаўленні аперацый, сказаў г-н Молер. - Ніраж Чокшы

Добраахвотнікі дэзінфікуюць завод у правінцыі Хучжоу, правінцыя Чжэцзян. Прадпрыемствы змагаюцца, каб вярнуць рабочых, а заводы працуюць. Крэдыт ... China Daily / Reuters

Францыя папярэджвае аб «празмернай залежнасці ад Кітая».

Французскі ўрад заявіў, што будзе заклікаць кампаніі перагледзець іх «празмерную залежнасць» ад Кітая для сыравіны і запчастак, паколькі ўспышка выяўляе слабыя месцы сярод французскіх вытворцаў, якія перавялі ў рынак свае пастаўкі.

Французскі міністр фінансаў Бруна Ле Мер вылучыў аўтавытворцы, у якіх былі праблемы з атрыманнем такіх частак, як педалі тармазоў, і фармацэўтычнай прамысловасці, якая атрымлівае 80 працэнтаў сыравіны для некаторых лекаў з Кітая і Азіі.

Паводле ацэнак урада, эканоміка можа скараціцца прыблізна на 0,1 працэнта ў гэтым годзе ў выніку ўспышкі. Вуха, цэнтр успышкі ўспышкі, з'яўляецца домам

больш за траціну

усіх французскіх інвестыцый у Кітай.

- Ліз Альдэрман

Цэнтральны банк Кітая зніжае стаўкі.

Банкі Кітая зніжаюць выдаткі на запазычанні для кампаній і хатніх гаспадарак, каб паспрабаваць змякчыць эканамічны ўдар каранавіруса.

Гэты крок вынікае з-за неасцярожнай палітыкі з боку цэнтральнага банка Кітая, каб узмацніць эканоміку, пагражаючую тыднямі амаль агульнанацыянальнага спынення бізнесу. У чацвер Народны банк Кітая заявіў, што знізіў гадавую стаўку па крэдыце да 4,05 працэнта з 4,15 працэнта і знізіў пяцігадовую крэдытную стаўку да 4,75 працэнта з 4,8 працэнта.

У гэтым годзе эканамісты зніжаюць чаканні росту Кітая, паколькі бізнес толькі пачынае - некалькі прыпынена - вяртацца да працы. Некаторыя адзначаюць, што гэты крок мала што дазволіць вырашыць шырокі ўплыў эпідэміі на калісьці дзелавое кітайскае дзелавое супольнасць.

- Аляксандра Стывенсан

KAdidas заявіў, што ў продажы назіраецца стрымлівае падзенне. У яе каля 500 уласных крам у China.Credit ... Джулія Марчы для The New York Times

Adidas кажа, што продажу ў Кітаі ўпалі на 85 адсоткаў.

Нямецкі вытворца спартыўнай адзення Adidas заявіў, што ягоны мацерыковы кітайскі бізнес быў разбураны ў выніку ўспышкі.

Продажы ў рэгіёне скараціліся прыблізна на 85 працэнтаў пасля кітайскага Новага года 25 студзеня, адзначае кампанія, у параўнанні з аналагічным перыядам года таму. Меншая колькасць пакупнікоў у Паўднёвай Карэі і Японіі таксама паспрыяла падзення продажаў у выніку рэзкага падзення кітайскага турызму, што таксама паўплывала на

авіяцыйны і гасцінічны сектары

а таксама

Рознічная мода

бізнес.

Adidas прадае сваю прадукцыю з каля 12 000 крам у Кітаі, каля 500 з іх уласных крам, а астатнія франшызы.

- Элізабэт Патон

Жэнева Абдул спрыяла рэпартажу.

Крэдыт ... Кевін Фрэйер / Геці Імідж

Глабальны крызіс у галіне аховы здароўя 1, палітыкі 0

3 сакавіка 2020 года

Акцыі запаюцца пасля таго, як ФРС скарачае тарыфы

3 сакавіка 2020 года

Ці з'яўляецца фіскальны стымул адказам на прадухіленне спаду каранавіруса?

3 сакавіка 2020 года


адказ 4:

Чалавек, які здольны ацаніць выдаткі з дакладнасцю да 70%, можа атрымаць дактарантуру па эканоміцы.

Тым не менш, з пункту гледжання філасофіі, мой пункт 2 цэнта такі, што выдаткі на Кітай не маюць ніякага значэння ў залежнасці ад іх калектывізаванай сацыяльнай сістэмы, таму што, здаецца, ім удалося захаваць сваю калектыўную сацыяльную структуру, застаючыся цэлай і некранутай, і зараз гатовая аказаць дапамогу. для астатняга свету, Італіі, для пачатку.

Мы павінны больш клапаціцца пра астатні свет, які складаецца ў асноўным з некалектывізаваных дэмакратычных таварыстваў, якія, як чакаецца, будуць змагацца адносна горш, толькі пытанне часу.

Не ў тым выпадку, калі справа ў тым, калі і, як чакаецца, хутка!